Cấm đưa thiết bị bay không người lái vào khu vực cấm bay

Nhằm phòng ngừa các nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an ninh, an toàn hàng không, các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương đang đẩy mạnh biện pháp ngăn chặn hành vi đưa thiết bị bay không người lái và phương tiện bay khác xâm nhập trái phép vào khu vực cấm bay, hạn chế bay.

Nghiêm cấm xâm nhập khu vực cấm bay

Hành vi vận hành, điều khiển phương tiện bay không người lái tiến vào các vùng cấm hoặc khu vực hạn chế bay gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động hàng không dân dụng và an ninh quốc gia. Theo Mục 2.2.a, các đơn vị chức năng thực hiện công khai thông tin, tuyên truyền và cắm biển báo tại khu vực cấm bay để cảnh báo, ngăn ngừa thiết bị bay không người lái và các vật thể bay khác xâm nhập, ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Hệ thống biển chỉ dẫn và biển cấm bay được lắp đặt trực tiếp tại các địa bàn trọng điểm. Theo Mục 2.2.e, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với Công an tỉnh, thành phố bố trí nguồn lực, kinh phí theo quy định để lắp đặt biển chỉ dẫn, biển cấm bay tại các khu vực cấm bay, hạn chế bay đối với thiết bị bay không người lái; bảo đảm biển báo rõ ràng, dễ nhận biết, phục vụ công tác tuyên truyền, quản lý, kiểm tra và xử lý vi phạm.

Kiểm soát phương tiện bay từ khâu xuất nhập khẩu đến lưu thông

Công tác giám sát, ngăn chặn vi phạm được thực hiện đồng bộ từ biên giới, cửa khẩu cho đến địa bàn dân cư:

• Giám sát nhập khẩu, ngăn chặn buôn lậu: Theo Mục 2.2.đ, Cục Hải quan tăng cường kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu liên quan đến thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác và thiết bị, linh kiện liên quan tại các cửa khẩu, kể cả hàng hóa gửi qua đường bưu chính, chuyển phát nhanh và thương mại điện tử xuyên biên giới; kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý hành vi buôn lậu, nhập khẩu, vận chuyển trái phép; tăng cường kiểm tra sau thông quan đối với các mặt hàng này.
• Truy xuất nguồn gốc thiết bị: Theo Mục 2.2.đ, Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công an, Bộ Quốc phòng xây dựng cơ chế chia sẻ thông tin, dữ liệu về tình hình xuất khẩu, nhập khẩu thiết bị bay không người lái và thiết bị, linh kiện liên quan, phục vụ công tác quản lý, truy xuất nguồn gốc.
• Ứng dụng công nghệ xử lý vi phạm: Theo Mục 2.2, thúc đẩy nghiên cứu, phát triển và ứng dụng các giải pháp công nghệ đồng bộ dùng chung trong việc thực hiện các nhiệm vụ quản lý, phát hiện, xử lý thiết bị bay không người lái và các phương tiện bay khác ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hàng không.

Phân công nhiệm vụ quản lý và xử lý vi phạm

Trách nhiệm kiểm tra, giám sát và quản lý các phương tiện bay được phân định cụ thể giữa các cơ quan liên quan:

Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật

Để ngăn chặn triệt để nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không, theo Mục 2.2.e, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về quản lý, sử dụng thiết bị bay không người lái và phương tiện bay khác đến khu dân cư, cơ sở sản xuất và người dân.

Mọi hành vi vi phạm vùng cấm bay, buôn bán hoặc vận chuyển trái phép thiết bị bay đều bị phát hiện, kiểm tra và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật hiện hành.