Đổi mới điều hành giá xăng dầu, ngăn chặn tăng giá bất hợp lý

Vấn đề chi phí nhiên liệu tác động trực tiếp nguồn tiền của người dân và doanh nghiệp. Nhằm bảo đảm tính minh bạch, hạn chế biến động tiêu cực ảnh hưởng đến chi tiêu xã hội, các chỉ đạo điều hành mới tập trung siết chặt kỷ cương phân phối và cơ chế hình thành giá.

Kiểm soát yếu tố hình thành giá, chặn đứng thao túng

Theo Điểm c Khoản 1, cơ chế điều hành giá xăng dầu được đổi mới theo nguyên tắc thị trường có sự quản lý của Nhà nước. Cơ quan quản lý phải bảo đảm kiểm soát, giám sát chặt chẽ các yếu tố hình thành giá và giá bán xăng dầu trên thị trường. Nhà nước chuẩn bị đầy đủ công cụ điều tiết, bình ổn giá; ngăn chặn triệt để tình trạng đầu cơ, thao túng và tăng giá bất hợp lý làm thất thoát tiền của người tiêu dùng.

Theo Điểm d Khoản 1, Bộ Công Thương phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, Thanh tra Chính phủ rà soát, khắc phục triệt để các bất cập, sơ hở trong cơ chế, chính sách kinh doanh xăng dầu đã được chỉ ra qua kết quả thanh tra; kiên quyết không để xảy ra hành vi lợi dụng chính sách nhằm trục lợi, gây thất thoát, lãng phí tài chính công và tài sản xã hội.

Tái cơ cấu thị trường, cắt giảm chi phí trung gian

Hệ thống cung ứng cồng kềnh là nguyên nhân đẩy chi phí lưu thông tăng cao, gián tiếp trừ vào túi tiền người mua lẻ. Các định hướng sửa đổi quy định kinh doanh xăng dầu tập trung xử lý dứt điểm các tầng nấc phân phối.

Trách nhiệm bảo đảm nguồn cung và tiến độ hoàn thiện cơ chế

Bên cạnh yếu tố giá, sự ổn định nguồn cung là điều kiện tiên quyết để giữ bình ổn thị trường tiêu dùng. Theo Khoản 3, Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan chủ động xây dựng, triển khai các phương án bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống. Yêu cầu đặt ra là tuyệt đối không để xảy ra thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung, đáp ứng đầy đủ, kịp thời nhu cầu sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng của người dân và doanh nghiệp, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Theo Khoản 2, Bộ Công Thương khẩn trương lấy ý kiến các bộ, cơ quan liên quan đối với dự thảo Nghị định và các kiến nghị tại Tờ trình số 8153/TTr-BCT; tiếp thu, giải trình đầy đủ, hoàn thiện hồ sơ, trình Chính phủ chậm nhất trước ngày 10 tháng 11 năm 2026. Bộ trưởng Bộ Công Thương chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về chất lượng và tiến độ thực hiện.