Theo dự thảo, người được cứu nạn hàng không có phải trả chi phí không?

Hành khách đi tàu bay cùng thân nhân luôn quan tâm đến gánh nặng tài chính khi xảy ra tai nạn hoặc sự cố hàng không. Giải quyết băn khoăn này, dự thảo Quy chế phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng không dân dụng nêu rõ chính sách tài chính cho hoạt động cứu hộ. Đáng chú ý, người được cứu nạn hàng không không phải chịu bất kỳ khoản chi trả nào đối với hoạt động tìm kiếm, cứu nạn trực tiếp.

Người được cứu nạn hàng không không phải nộp chi phí

Quyền lợi tài chính cơ bản nhất của nạn nhân và hành khách được bảo đảm cụ thể theo Điều 38 dự thảo. Cơ quan chức năng đưa vào dự thảo nguyên tắc xuyên suốt là «không thu chi phí tìm kiếm, cứu nạn đối với người được cứu». Quy định này giúp mọi cá nhân gặp nguy hiểm khi tham gia giao thông hàng không đều được hỗ trợ ứng cứu kịp thời mà không phải lo ngại về gánh nặng viện phí cứu nạn hay thủ tục nộp tiền tại hiện trường.

Nghiêm cấm lấy lý do chi phí để trì hoãn việc cứu hộ

Cùng với việc miễn thu tiền của nạn nhân, dự thảo siết chặt nghĩa vụ của các lực lượng cứu nạn. Cụ thể, theo Điều 38, văn bản bổ sung nguyên tắc «việc thiếu thỏa thuận trước về chi phí không được là lý do trì hoãn, từ chối cứu người». Tính mạng của hành khách và thành viên tổ bay được đặt lên vị trí ưu tiên cao nhất, ngăn chặn tuyệt đối việc đàm phán hợp đồng hay chi phí làm chậm trễ thời gian vàng cấp cứu.

Tại khu vực trên biển, theo Điều 26 và khoản 2 Điều 128 Nghị định số 222/2026/NĐ-CP, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không có trách nhiệm chủ trì xác định khu vực ưu tiên tìm kiếm, không chờ xác định được vị trí chính xác mới tổ chức tìm kiếm, cứu người.

Chính sách bồi thường tài sản và phương tiện được huy động

Bên cạnh quyền lợi của hành khách, dự thảo còn làm rõ quyền lợi kinh tế của các cá nhân, doanh nghiệp vận tải khi có tài sản tham gia ứng cứu. Theo Điều 24 dự thảo, cơ quan quản lý xác lập quy chế huy động tàu bay, phương tiện theo thẩm quyền tại Điều 21 Luật Phòng thủ dân sự. Đi kèm nghĩa vụ hỗ trợ, dự thảo «quy định việc hoàn trả, bồi thường tài sản được huy động» nhằm khắc phục hậu quả, bảo đảm bù đắp tổn thất vật chất cho các chủ phương tiện.

Đối chiếu nghĩa vụ và quyền lợi tài chính theo dự thảo

Cơ chế tài chính trong hoạt động cứu nạn phân định rõ ràng giữa các bên liên quan, thay thế dẫn chiếu cũ sang hệ thống pháp luật về phòng thủ dân sự, ngân sách nhà nước và Nghị định số 200/2025/NĐ-CP theo Điều 38 dự thảo:

Người dân, doanh nghiệp khai thác hàng không và các đơn vị liên quan cần chủ động theo dõi quá trình lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo. Việc đối chiếu các quy định pháp luật hiện hành và tham vấn ý kiến pháp lý chuyên sâu là điều cần thiết để nắm bắt chính xác quyền lợi trước khi văn bản được ban hành chính thức.